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Non, c’était pas forcément mieux avant, c’était différent. Si revenir en arrière est impossible et si tenter de le faire est imbécile, on peut cependant prendre le temps d’analyser et de tirer les enseignements utiles pour le futur…

Mes parents et moi aimons évoquer certaines anecdotes et quelques souvenirs anciens comme, par exemple, lorsque nous descendions en vacances de Paris vers la Méditerranée d’abord en train, puis en Renault Ondine !.. L’autoroute du Sud (A7) n’existait pas encore et nous n’avions d’autre choix que d’emprunter la Nationale 7. Route le plus souvent à deux voies bordée de platanes, où tout dépassement de camion était une prise de risque. Nous avons survécu !

Le trajet se faisait en deux jours avec pique-niques de rigueur  et une halte d’une nuit à mi-chemin dans un petit hôtel économique. Le coffre à bagages (situé à l’avant, le moteur étant à l’arrière) était bien trop petit pour contenir tout ce qu’il fallait emporter pour deux adultes et deux enfants pour quatre semaines. Alors, comme presque tout le monde à cette époque (années 60), il y avait… la galerie !! Un machin de fer qui se fixait au-dessus du pavillon et sur lequel venaient s’entasser valises, malles et parasols. Le tout solidement ficelé et emballé sous bâche (en cas de pluie). C’était quelque-chose !

Ce que je retiens entre autres de cette époque, c’est la quantité, la qualité et l’accessibilité des transports en communs. D’innombrables voies ferrées desservies par des locomotives diesel ou à vapeur (pas très écolo mais c’était il y a 45 / 50 ans !)  et une quantité impressionnante de lignes de cars qui sillonnaient les routes. Le moindre patelin était accessible sans voiture et pour cause : la voiture était encore un luxe pas accessible à tous.

Alors, lorsqu’on songe que de nouveau la voiture va devenir un luxe pas accessible à tous du fait du prix et de la rareté du carburant, on devrait peut-être songer à remettre en état et électrifier quelques lignes de chemin de fer abandonnées. On pourrait mettre cela au goût du jour en les dotant, par exemple, de capteurs solaires et autres éoliennes si ce n’est pour la traction, au moins pour la signalisation et les communications. Et pourquoi pas électrifier aussi quelques routes pour y faire circuler des trolleybus ? Des idées sont à trouver, l’imagination doit être mise en œuvre au service de tous et de chacun. Mais il faut impérativement démultiplier considérablement l’offre de transports en commun.

Et ces offres doivent être nationales et pas privées car la recherche du profit ne permettra jamais de mettre en place des lignes de transports en commun desservant de petites communes et autres hameaux éloignées à des tarifs raisonnables. Or un pays ne peut pas vivre, se développer et n’exister qu’au travers de quelques mégalopoles et autres métropoles agglutinantes.

Qu’on le veuille ou non, il va bien falloir revenir à des idéaux de solidarité et de partage si on ne veut pas rendre cette planète complètement invivable à notre espèce… Je doute que l‘individualisme capitaliste ultra libéral à la Sarko-Bush ne nous conduise vers cet esprit de solidarité et de service public mutualiste véritablement au service du public pour le bien de toute la nation…

Faudra-t-il un électrochoc violent pour que la population prenne enfin conscience des enjeux et de l’urgence ? Si oui quel sera-t-il et qui en seront les victimes ?

5 réponses à to “Avant…”